FROSINONE AMBIENTE - BRT: Pensato male, eseguito peggio

"Il dibattito sul nuovo Bus Rapid Transit (BRT) a Frosinone sta riportando a galla tutte le contraddizioni di un’opera pensata male ed eseguita peggio. Fare Verde Provincia di Frosinone APS interviene per far luce su un progetto che, dietro la facciata dell'eco-sostenibilità, nasconde scelte illogiche e costi sociali inaccettabili".

Lo sostiene Fare Verde Provincia di Frosinone APS che spiega: "La prima criticità è sotto gli occhi di tutti: un tragitto troppo corto per giustificare l'impiego di un mezzo di tali dimensioni. Ci troviamo di fronte a un "mastodonte" ingombrante, palesemente sproporzionato per la maglia viaria cittadina, che sta creando disagi alla viabilità ordinaria e in più sottrae preziosi parcheggi agli automobilisti. Come se non bastasse, a fronte di una mole imponente, il mezzo sta dimostrando una delicatezza meccanica che solleva forti dubbi sulla sua reale efficienza a lungo termine.

Quello del BRT è un progetto che evidenzia la contraddizione etica della sostenibilità La vera sostenibilità non si misura solo dalle emissioni al punto di scarico, ma abbraccia l'intera filiera. Acquistare un pullman fabbricato in Turchia — un Paese con gravi e documentate criticità sul fronte del rispetto dei diritti civili e del lavoro — crea un corto circuito concettuale.

Fare Verde Provincia di Frosinone APS e la sua alternativa a chilometro zero: il mini bus Gulliver eticamente sostenibile. A chi chiede in modo provocatorio quale fosse l'alternativa concreta, la risposta è già scritta nel territorio: Frosinone non aveva bisogno di cercare soluzioni invadenti e costose all'estero, avendole già in casa.

Il mini bus elettrico Gulliver, prodotto proprio a Frosinone, avrebbe garantito una mobilità 100% elettrica senza richiedere interventi invasivi sulla sede stradale. Grazie alle dimensioni compatte, l'impiego dei Gulliver non avrebbe tolto un solo posto auto ai cittadini, evitando i tagli alla sosta che oggi penalizzano residenti e commercianti. Una flotta di bus Gulliver avrebbe creato un Trasporto Pubblico Locale davvero flessibile, intelligente ed economicamente sostenibile, valorizzando al contempo l'industria e la forza lavoro locale.

Spacciare per "transizione ecologica" lavori edili stradali e l'acquisto di mezzi sproporzionati e moralmente discutibili è un errore strategico. Frosinone merita un TPL a misura di cittadino, efficiente e radicato nelle eccellenze del proprio territorio".